找工作百科

bl是Boys Love的缩写，是指男性之间的恋情，但也并不完全指同性恋，所以也称为耽美，一些比较经典的耽美小说有： 未名湖畔的爱与罚 by 逆旅主人 十年了依旧忘不了忘不了 by 如果爱就现在吧 王子病的春天 by 非天夜翔 麒麟 by 桔子树 室友 by 韦飞 歧路 by 脉脉 青山遮不住 by 晓渠 一世为臣 by 楚云暮 干爹 by 香小陌 浮生六记/我等你到三十五岁 by 南康白起

作为前员工，告诉你为什么粉笔那么多老师都离开了，一方面是疫情原因，公司业务不好，主动裁员的，一方面本身员工在粉笔工作也不开心，钱少事多心累，自己主动辞职的，我就主要说下自己的工作体会。 首先，作为一名班主任，真的是超级超级累，超级超级苦逼，就算疫情那会在家上班，也是一天基本早中晚都在上班，一周七天没有休息。因为你的工作主要就是答疑和督学，随时都有学生会找你，30分钟内必须回复，同时还要挤时间培训，培训考核很严格，考核成绩不好就重来。所以双休不用想，请假不用想，表面笑嘻嘻，想休息，门都没有。 其次，薪资坑爹。公司明面的规定是薪资普通本科6000，重点本科（211 985）7000，普通研究生8000，重点研究生10000。试用期三个月打八折，有经验的不打折。但是进来后随时会被降薪，比较狠的直接腰斩，借口就是公司业务不好，要共度难关，反正恢复薪资你是不用想的。更狠的是进来后有服务期一年，违约金9000，如果考核被淘汰了也算是违约，要赔违约金，这个真的非常坑，通常过了高峰期，公司就会以考核不过关开人，还能赚违约金，真是贱的一逼。 整体来说，在粉笔网工作就是一种压抑的感觉，压的人喘不过气，还有奇葩的领导偶尔，也就剩同事还不错了，所以经常要走大家一起走，所以老师都离开了。

上海铁路局除非你是应届生才好进，才有编制，社招的基本都是派遣工，像安检、乘务员这些，大部分基本都是社招的，都是没编制的。 像我就是在杭州东站做安检员，签的外包公司，工资一月3000多，很难过四千！虽然工作是做一休一的，但是一天十二个小时的上班时间，客流量很大，劳动强度很大的。 而且还时不时地因为一些小事考核扣钱，二检期间更是几百几百的扣钱，查不到一些物品一件就是几百，一天下来稍微一个不注意就是一千打底。而且一般请假是不让请的，不接受临时请假（一直在想要是临时病了我能预测到么），晋升的话你有关系立马就行，没关系待在这个岗位几年也轮不到你！

不要去，本人已离职。竞业达的业务毫无技术含量，对外说的很高大上，说是做什么智慧校园、智慧交通的行业解决方案的，实际上干的就是从别的地方买摄像机、服务器、安检仪器，然后到客户那里布线安装，做系统集成，就是这么简单，可是这么简单也能经常出问题，可以说公司自己毫无核心的东西。 公司能活下来无非就是老板有路子，能从各种地方拿下项目，整个公司也都是夫妻的家族企业，高管、员工里很多都是老板亲戚，公司工作的氛围很一般，很多规定也让你比较恶心。比如要求我们销售每天都要从项目方那回公司开会 不管多远都要回去，一次不回去开会就要扣钱，这么不以人为本的公司还去干吗？

我在华道是做催收客服的，华道真的是就是个比较坑人的私营企业，离职率很高。 华道相比其他公司做催收的公司工资本来就要低，而且公司领导对待下属又特别苛刻，动不动就扣工资，比如说好的自愿加班，可是如果你不加班就威胁你扣三倍工资，要不就逼你辞职，更奇葩的是我的同事因为裤子穿的不合格直接被罚了500元，一个小组长就跟疯狗一样到处咬人。总的来讲华道就是挣得不多，逼事不少，来了会很恶心。

福耀玻璃对外非常会做宣传，什么民族企业，什么中国的骄傲，老板也特别能搞事，然后就把一个普普通通的苦逼的制造业企业给吹上了天。公司每年大量招人，然后每年又大量走人，基本都干不了多久，具体原因是： 1、新人进来，不管你是本科还是硕士，不管你是什么岗位，都得下车间干普工，至少半年以上，玻璃厂的工作压力非常大，比电子厂还大的多，是体力活，生产车间环境又很差，非常吵，非常热，你要一天干12小时以上，经常加班，两班倒，一个月就休息两三天，大多数人，包括厂里的普工，都受不了，基本在这里都干不久，基本新人进来2个月能走掉一半。 下了车间，多久能回部门谁也不知道，有的部门缺人的，可能没多久就回了，有的部门一直不缺人的，那就在车间一直干下去吧。 2、车间主管素质都比较低下，这公司就是个家族企业，各种裙带关系很严重（这里没有关系的，基本很难晋升，可能干个八九年都是个科长），这些个主管平时动不动就叼人，车间管的又很严苛，各种扣款罚款，搞的你非常火大。 3、待遇很低，本科生底薪3000，五险一金怎么低怎么来，干下来到手一个月5000多，比厂里普工还低。公司真是算的一手好算盘，这种厂的普工不好招，改个名字说要招储备干部，大学生就一团一团的来，进了车间开的工资比普工还低，真的是佩服死了。 最后，虽然我也已经走了，但是我还是想说，曹总，把你做慈善的一部分钱，拿来给工人涨下工资吧，另外，招干部就招干部，招普工就招普工，不要骗人了好吗，感谢你给我们上的进入社会的第一课。

住宿:没有宿舍，自己没住过，这边基本上都没有宿舍。 伙食:承包的食堂也就那样，有面条，三菜一汤，就是做的不怎么样。 福利:福利少的可怜，就春节有一点福利，其他节假日没有什么。 管理:管理正规，对员工还算可以，有什么问题告诉领导，直接就可以帮你解决，工作中有问题直接提，每个月只要上够176小时就可以，有底薪，其他时间就是自己的加班，请假都不扣工资。 工作环境:环境基本还可以，工厂整洁，对5s要求严格。 所以整体评价还可以吧，就是有淡季，过完春节几个月没什么活干，老是放假，这个不喜欢。

联友科技是之前东风汽车集团成立的一个外包子公司，专门承接东风汽车的各种项目的，现在也承接了一些其他车企像本田之类的外包项目。现在东风汽车只占了联友30%左右的股份，并不是控股的，所以严格意义上联友科技并不算是国企，但是公司一直打着国企的名义来招人，管理方式，工作气氛也非常国企化。 如果你对技术对发展完全没啥要求，可以来试试，否则的话不是很建议来，主要是因为 第一，传统车企外包，技术都是比较落后的，流程又长又繁琐，搞的最后开发的时候时间很紧，天天加班到半夜。公司甚至还把接到的项目又外包给了其他第三方，你就知道这种项目是个人就能上手，比拼的就是谁成本低，谁耐造。 第二，领导国企作派严重，打绩效主要看谁顺眼，喜欢各种无休止的汇报，一个研发公司，气氛跟事业单位一样压抑。里面还有一堆东风的关系户，啥事不干，领着高薪。 第三，这些年东风业务下滑很厉害，公司也受到了不小影响，各种抠成本，之前还爆出过大规模毁约应届生的事，就是这个原因，并且日常裁员也是比较简单粗暴，比如绩效直接给你打c，让你收入少一半，逼着你走。 所以，联友科技不算是个正经的国企，如果你是打算混日子，短期还可以，长期就不好说了。

倒不太用担心思摩尔会倒闭，因为在国内电子烟火之前，思摩尔一直都是做的外贸市场，国内电子烟很火的时候，也只是思摩尔的一部分业务而已，就算国内电子烟市场都没了，靠原来的外贸，思摩尔应该也是挺赚钱的，不会倒闭。 但是即便如此，我也并不是太建议你去，主要是公司本来是个小作坊，这些年迅速发展起来，管理跟不上，导致了很多问题。 第一，加班文化，很多都是不明意义的加班，且没有加班补贴，加班到凌晨都是有的，令人心累，里面的人看起来都很疲倦。酒桌文化严重，面试的时候先问你能和几斤白的，价值观有些奇怪，却被引以为傲。 第二，没什么契约精神，面试的时候跟你说年终奖6个月，进来后就给你打半折。试用期的员工把活干完后，公司觉得后面没啥事了，就会直接把你开掉，还不用赔钱。跟你说有干几年会有股票，画大饼，你快等到的时候就会给你开掉或者降级。 总之，思摩尔就是踩着风口起来的暴发户，表面是个大公司，底子里还是个小作坊的作风，各种都不规范、混乱，就是薪资给的还行，想来的，要做好充分的心理准备。

北京赛迪顾问算是工信部下面的一个比较边缘的国企，公司的业务挺一般的，管理很混乱，工作的地方是个很老的大楼，座位拥挤，工作气氛比较压抑，业务上基本都是靠着工信部的背景弄的一些项目，但是这些基本上没有一个项目能有实际的东西，成果都虚的不行，自然也赚不到什么钱，听说公司现在资金也比较紧张。 所以结果就是公司员工待遇确实挺低的，硕士进来工资也就六千左右，博士也高不了多少，都挺低的，人事之前为了招人，对外都宣称工资15-30w，坑了不少人。当然也有很多人当时来就是为了户口而来的，所以公司也把违约金提高到了50万，三年内考公考博啥的你就都别想了。 所以情况就是这样，虽然是个国企，但也就那样，还是得个人情况再决定要不要去。