比亚迪汽车工业有限公司 工作感受
2021-12-23
深圳·资源开发工程师 评价

一个外表文静,内心疯狂的普通女孩的十年

初识不久的人大多都会给我贴一个类似“文静”的标签,这样的评价总是会让躁动在我骨子里的“野性”有一丝尴尬,但似乎也并没有更合适的词汇来形容表象的那个我带给陌生人的第一印象。


童年时在邻居叔叔阿姨眼里我简直乖巧懂事到无可挑剔,谁都不曾想过并“不善言辞”的那个小女孩儿时的梦想竟是开一间小卖部。那时每每和妈妈提起,妈妈总是温柔地笑笑说:“如果真的开起来就会变成你的零食库了!”所以在几次碎碎念后自然没了下文。但是倔强的意念总是会挥舞着敏锐的触角不允许自己错过任何一抹甜味。某一天,偶然听到家人提起二姨进了一批童装,心里的小种子便不再安分,软磨硬泡地从二姨的仓库中借了几件出来,在下班高峰期时最繁忙路段练起了摊儿,每天都在用期盼的眼神望着路人,等待着自己的第一份生意上门,偶尔有叔叔或阿姨带着善意的微笑询问时我都激动地以为就要成交了。那一年我七岁,虽然最终并没有人为我的梦想买单,但短短几天的经历却变成了童年记忆中最独特的一个碎片。


很多年后“文静”的我大学毕业,面临着并不轻松的择业问题,那时是迷茫的,并不知道要怎样去选择一份适合自己的职业。托关系找工作似乎是一个不错的选择,但思量一番总觉不妥,最终决定靠自己的能力去争取。于是满头大汗无处落脚的人才市场以及没日没夜的网搜目标公司都成了那段时间我必做的功课,各种初试、复试等乐此不疲,直到同时收到两份offer才小有成就地长舒了一口气。也正是在那些不停奔走的日子里我慢慢发现自己竟然已经从“文静”的小女生变成了善于对着陌生人侃侃而谈的另一个自己,大概是第一次直面社会的压力将内心的“野性”唤醒,欣喜于体内平行共存了二十几年的两种截然不同的因子终于开始有了交集。


有意思的是,在第一份工作正式上岗前莫名被公司人资安排在负责招聘的岗位实习一个月,仅有一个的名额就这样被我“霸占”了,接到通知小小的悸动后迅速收敛情绪进入实习状态,虽然被压榨到一分钱的报酬都没有但仍然情绪高涨。一个月后接到人资老总助理的通知,由于在实习期间所有的面试资料都被我规整得井然有序从未出过差错,大家对我实习状态的认可度极高,所以可优先选择想要去的城市正式上岗。于是我毫不犹豫地奔去杭州。


由于是罕有的人资老总重点推荐,以至后面的工作似乎总是自带光环,不过在最初的几个月还是因为“文静”而让大家认定我是一个并不善交际的小女生,直到半年后的一次工作总结会议,每个团队都要报一个节目,我作为新人被推到了台前,当站到台上又唱又跳并说了一番自认为很平常却让大家惊讶不已的工作感触时才颠覆了所有人对我的最初印象。当时的地区总经理会后发给大家的专业书籍上有对每个人的评语,我好奇地打开自己的那一本,似乎看到几个字在不停地跳跃:“睿智大方……”那一刻我的内心应该是无比激动的,即便表象还是那么平静。大概没有人不热爱赞美,对于年轻的我来说能够获得自己敬重的人这样的评价,不论有多少鼓励的成分在里面,都是欣喜若狂的,所以即便那本书已泛黄却仍珍藏至今。


外冷内热,适时而温,或许也是一种界限的完美融合吧。


由于第一份工作无法满足我长远的职业生涯规划,我最终选择了离开,跳出我曾以为会定居的杭州,远赴毕业时被我投过否决票的深圳。之所以有些抗拒,大概是因为亲睹了爸爸一手操办的工厂在深圳经历从辉煌到落魄的全过程的缘故,十五岁便体验了一次亚洲金融危机的残酷,心存芥蒂难生好感。以致工作很多年后都没有想要长远留下来的打算,直到遇见马先生才终于尘埃落定。


“深圳”“比亚迪”是我近十年的人生关键词。即便目前比亚迪已获得众多发达国家的认可,但遗憾的是,在大部分国人看来它还只是停留在制造低廉价格燃油车的印象上。能够经历比亚迪是万分幸运的事,因为它跨度了IT、汽车、新能源三大领域,有各种各样的岗位可供员工内部竞聘,发展的空间不单有纵向的高度,还有横向的广度。


我初到比亚迪的岗位是IT产业群通讯电子研究院资源开发工程师,负责被动元器件,略懂IT资源开发的人都很清楚被动元器件是怎样一种让人抓狂的存在。面对全新的工作内容我有很多不熟悉的地方,甚至偶尔会感到一窍不通,但倔强的性格不允许自己得过且过地混日子。于是我用了连续三个月的时间每个晚上每个周末都泡在办公室研究那些被动元器件的各项数值和相关理论知识,终于在一次下班的路上茅塞顿开,之后的工作便自如很多。半年后比亚迪引入SAP系统,需要将大量的物料信息整理录入数据库,而本应无比烦琐的电容电阻等数据的收集梳理工作却因保留了之前自我学习累积的原始资料而变得异常轻松。还清楚记得当年的年度总结会议上,部门领导兴奋地表扬了我这个“安静”分子是多么了不起地搞定了繁杂的数据,虽然他被我判定为“不懂我”的领导,但那时的自己已坦然接受别人递出的“安静”标签。生活中的我们本都是多面体,朝向不同的人群摆出不同的姿态或许是本能的条件反射。在经年的误解中我也慢慢习惯于此,并逐渐淡化一些不适的感受。或许正是那一年纯理科的工作模式,中和了我曾满是酸腻情绪的文科脑袋。


比亚迪有着很不错的内部竞聘制度及环境,于是几番努力后终于在某一个舒缓的午后收到汽车销售公司的offer,正式进入自己想要参与的领域。


那时正逢比亚迪燃油车市场版图不断扩张的几年,所有汽销人的脸上似乎都写着“忙碌”“高效”的字眼。到岗第一天我便被派出差学习,紧接着便是安排我到北京市场进行调研,为期一个月。虽然有了前期学习的铺垫,但当独自一人留在北京时还是不免有种无从下手的感觉。可是问题终要解决,于是我每天除了常规调研工作外,还临时在酒店旁边的报刊亭订阅了大量报纸,在每个汽车版上收集各种类别的汽车软硬广,并利用碎片时间在网上查询需要的信息。终于在出差即将结束时在北京地图上绘制出比亚迪各4S店及北京汽车市场布局现状图,并大胆初尝分析经销商经营状况和客户群体、广告及整体汽车市场布局的关联,同时整理出竞品广告投放规律及特点。回深圳汇报工作时,同事惊讶于我这一个月的收获,因为这段经历我对自己潜能的爆发力也有了完全不同的认知,并开始练习驾驭“野性”的内部力量。


遗憾的是,两年后汽车销售公司组织架构重大调整,取消所有策划岗位,相关人员全部重新择岗,对于刚刚升职不久正在适应工作调整期的我来说难免有些失落。当时公司筛选了八位女职员破格下沉到区域,那是比亚迪历史上第一次尝试启用女职员负责管理督导4S店的运营工作,有幸我也是其中一员。虽然仅三个月便因工作强度等原因,被总部调回,但那段完全忘记自己性别的日子充分滋养了我骨子里的“野性”,并开始将它的藤蔓延展开来,在内里和外在之间不停地跨越着纵横交替,刷新着没曾想过的人生阅历。


调回总部后,最终落定公关部直至几年后离开比亚迪。在公关部期间是我蜕变最多的几年,每一场发布会后都是一次成长,每一次广告投放都是一次挑战。回望那些日子竟也荣幸到亲见过巴菲特、芒格、比尔·盖茨这样的人物,感谢曾经那个广袤的平台,感恩在那里的八年旧时光。


“动荡”大概是汽销留给我最深刻的印记,动荡也是一个企业处于上升期时在所难免的阵痛,却也在那些充满矛盾的阴差阳错中强化了我的适应力。所有的辛苦都会有所收获,所有的委屈都会找到适当的出口,所有的误解也终将烟消云散。


在大学期间迷恋上了油画,曾一度想背起画板重新走一遍高考,虽然终没能如愿,但正是从那个时期的关注开始,让我积累了一些专属于自己的美学认知,不再盲从。所以若干年后当我开始鼓捣相机时在构图处理上受益匪浅,并没有多少技巧,只是凭借对身边美好事物的感知便可以拍出让自己喜出望外的画面,也慢慢明白用心远比技巧要强大许多,于很多事物而言。


说到美好大概没有什么可以比孕育生命更加神奇美妙了吧,也正是因为人生角色的转换在产假结束时我决定辞职——为了能够更好地保障母乳喂养以及优质的亲子陪伴。赋闲在家的日子里在马先生的影响下开始接触公益。没有进入公益圈之前,总是把公益和慈善的概念混淆,后来终于慢慢发现公益的世界里其实有很多事可以做,它的广度远不止慈善这一面,而益加益“随手公益”的理念更是让我突破了很多原有思想上的局限。除此之外还能够时常跟着前辈们一起讨论公益与商业如何结合的思路与方法,以及探究孵化培育公益伙伴自我造血意识的命题等,曾经距离我很遥远的事物当下却统统变成了常态。目前益加益团队已启动部分内容的商业实践,这让我对未来的每一天都充满了期待。


施爱者爱返,这个世界的美好终将与你我有关。


后记:人生不过百余年,最不该做的事便是画地为牢,世界本无界,解开束缚,凡事用心尽力方无遗憾。


作为新能源汽车领导者,比亚迪汽车现已构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系。 2015年起,比亚迪新能源汽车连续多年取得全球销量第一,并以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向,开启了造车新时代。 比亚迪汽车及相关产品事业群划分: 第十一事业部 管理汽车冲压、焊装、涂装、总装等相关业务 第十二事业部 管理汽车大中型外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具、装焊卡具及白车身试装、整车协调等业务 第十四事业部 管理新能源汽车、储能电站系统等相关业务 第十五事业部 管理汽车电子零部件研发及生产 第十六事业部 管理汽车底盘系统、整车座椅系统、车身结构零部件,汽车总装、焊接、涂装的设计、制造和建设 第十七事业部 管理发动机及变速器的研发与生产 第十九事业部管理客车底盘及整车相关业务
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