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国企背景，有一定的发展前景。工作内容比较无聊，工作压力也不大，工资大约在4000~5000，适合追求不高的人。如果硬要说有什么压力的话，可能就是有的时候需要上夜班，更新新闻。

中国日报社是中央主要宣传文化单位之一，是中国走向世界、世界了解中国的重要窗口。作为国家英文日报，《中国日报》积极对外宣传阐释习近平新时代中国特色社会主义思想，努力在新时代高度讲好中国故事、传播好中国声音，致力于传播中国、影响世界，营造良好国际舆论环境，提升中华文化影响力和增强国家文化软实力。

护士没有节假日，一年以后有五天的年假，忙的时候每天都加班，人员流动性大，工资还可以，转正后七八千

应届生推荐，传统会展公司，新人获得的历练会比较多，有相关经验的不推荐，工资无竞争力，也很难提高。好处是员工关系融洽，新人比较多，整体气氛活跃。

卓望公司成立于2000年，是中国移动的控股子公司，是移动的御用外包商了。我在卓望工作了两年，工作算是清闲，但是有以下几点感觉，一是工作气氛萎靡不振，二是企业官僚作风严重，人浮于事，各顾各的。三是承办项目没有发展前景，因为基本都是来自中国移动的开发项目，大多属于移动总部的政治工作任务，实际上这些项目根本没有什么用户会使用的，项目做一两年就死翘翘了，而且现在移动开始培养自己的开发团队了，没有自己市场的话早晚会被淘汰的，所以想来养老的话慎重把。

一周五个工作日，双休，非柜台的话比较清闲，我们柜台的会忙一点，压力大一点，偶尔需要加班。工资待遇还可以，但是管理有点混乱，人与人之间关系复杂，汉族和朝鲜族员工各自抱团。

阿尔特汽车技术股份有限公司 (股票代码: 300825) 成立于2007年，总部位于北京国家首批高新技术企业、中国首家上市的独立汽车设计公司、中国独立汽车设计领军品牌主营业务为整车研发、核心零部件研发及制造、新能源汽车研发等。 阿尔特是中国独立汽车设计公司整车设计“交钥匙”服务和发动机/动力总成开发服务的开创者，致力于成为全球一流的独立汽车设计开发解决方案供应商。公司兼具研发国际化和服务精准化战略优势，在美日意及中国北京、上海设有5大研发中心，签约数十名全球知名设计师;在国内11省市设有子公司，员工中研发人员超过80%。公司重视技术和人才的双重储备，是工信部认证的工业设计中心，人社部批准的博士后科研工作站。公司以“专注于品质，精心于服务”为经营理念，以“融合国际资源，助力中国汽车企业”为使命，累计合作国内外车企60余家，其中十余家合作时间超过10年。2009年进入新能源汽车领域以来，成为多家知名造车新势力和向新能源转型升级的传统车企合作首选。

能进这家公司的，多数都是有关系的。公司传统国企氛围浓厚，优点是制度流程比较标准，而且工作安稳，能够解决户口，适合养老或者生孩子。薪资方面，普通员工工资偏低，跟领导层差距很大。

我在这儿干了五年多，也是我在工作生涯中目前工作时间最长的一个地方了。酒店交通便利，工作环境好，工资也可以，感觉还是不错的。

对司机的服务质量太差了，客户取消订单算司机的责任，货物包装不行有损坏算司机的责任，随便从你账户扣钱，然后客户不付钱就可以下单，送完货两个月收不到钱，平台压根不管。