中铁十四局是好单位吗

中铁十四局的工作地点是在五湖四海最艰苦的地方，基本上是荒无人烟，安全性的问题没有保障，有时候工作上出现死人就直接用钱来解决，争取大事化小小事化了，项目主管没什么能力，全是靠关系上位的，只要有关系就是傻子也能当。

我们的薪资主要是靠项目的好坏决定的，每个月有3000-10000不等，请假很难，基本上每天都要加班，节假日没有保证，在工作期间我基本从来没有休息过。但是在这里工作的人，如果想离开的时候还要交特别多的钱，比如要我们补齐社保和公积金。这个意思是公司从来不给我们交五险一金，公司也不会告诉你，只有在你离开的时候才会发现这个问题。

另外公司里30以上的人少之又少，毕竟成家立业了谁还在外面漂泊，结婚了见不到自己亲人孩子，到头来可能孩子都不认识自己，就是这样子的一个单位，希望大学生们都不要来，挣钱只是一个方面，来了在以后得人生道路上都要懊悔的。

中铁十四局

2.0

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中铁十四局集团有限公司前身系中国人民解放军铁道兵第四师，组建于1948年。1984年1月奉命集体转业并入铁道部，2001年9月改制为母子公司管理体制的现代企业集团，隶属于中国铁建股份有限公司，是国务院国有资产监督管理委员会管理的大型建筑企业，也是国内大直径盾构和水下盾构隧道及城市轨道交通领域的骨干和龙头企业。集团现有员工15000余人，其中专业技术人员总数10396人，高级职称2032人，中级职称3466人；具有一级注册建造师1024人，1544人次。中铁十四局具有“4+1”项特级资质，其中：集团公司具有铁路工程、建筑工程和市政工程、公路工程施工总承包四项特级资质，所属三公司具有公路工程特级资质。集团公司同时具有铁道、建筑、市政、公路行业甲级设计资质。除其他一般资质外，还具有公安部核准的爆破作业单位许可证（营业性）一级资质、国家测绘局核准的测绘甲级资质；经国家商务部批准，享有对外经营权。中铁十四局注册资本金31.1亿元，资产总额542亿元，拥有机械动力设备5475余台（套），总价值64.79亿元。集团公司下辖一至五、隧道、大盾构、建筑、房桥、电气化、房地产、铁正检测、西北、海外、市政、山东省人民防空建筑设计院16个子分公司，东北、西北、华中、华东、华南等11个国内区域经营机构，享有对外经营权。在高原铁路、高速铁路、高速公路、桥梁、隧道和城市轨道交通工程设计及建设领域确立了行业领军地位。业务涵盖铁路工程、工程建筑、市政工程、房地产、物资物流、特许经营、矿产资源、测绘、对外经营。经营范围遍及除台湾以外的全国31个省（市）、自治区和香港、澳门特别行政区以及世界20多个国家和地区。累计获国家科技进步奖4项（其中：特等奖1项，二等奖3项），国家技术发明奖1项，国家优质工程金质奖5项，鲁班奖27项，获得詹天佑奖16项，国家优质工程奖48项，获得国家授权专利900余项、发明专利120余项，国家级工法13项，省部级工法300余项。超大直径盾构施工技术是中铁十四局集团近年来着力打造的核心竞争力，已经初步奠定了在国内超大直径和水下盾构隧道工程领域的领军地位。承揽建设了南京长江隧道、世界最大的单管双层盾构隧道——扬州瘦西湖隧道、国内第一条海底地铁盾构隧道——厦门地铁跨海隧道、世界首条特高压GIL综合管廊过江工程、京沈客专望京隧道、南京地铁10号线长江隧道、兰州地铁黄河隧道、济