
比亚迪汽车工业有限公司 工作感受
2022-12-30
上海·工艺工程师 评价
比亚迪为什么不允许二次入职
比亚迪不允许二次入职的政策说到底无非就是学的台湾电子厂那一套,中国的这帮工厂都是学的台湾的,这些厂的领导也都是从台湾挖过来的。以前十几年前电子厂刚进大陆的时候是个香饽饽,毕竟工资还可以,这帮电子厂就以为自己很牛逼,搞了个黑名单制度,你自离的、厂里犯事的都给你拉黑名单,不允许你二次入职,搞的自己牛逼哄哄,多少人要求着进电子厂一样。
现在呢,是个傻子才去电子厂,也就是骗骗刚毕业的大学生,工厂压根招不到人,现在什么黑名单就是个摆设,也就是淡季卡卡人,旺季的时候人到招不满,还管你黑名单呢,是个鬼都给你拉进去干活。
像比亚迪也是,好的不学,恶心的制度学一堆,以前二次入职卡的可严了,号称要老总批,现在呢,比亚迪这血汗工厂的恶心名声在外,招不到人不就得放宽要求吗,现在可以明确告诉你,普工、操作总二次进厂完全是可以的,现在也就是G级以上会卡,G级二次入职要降一级,就这样而已。
还是那句话,不就是个血汗工厂吗,以为自己是事业编呢,在那装。
作为新能源汽车领导者,比亚迪汽车现已构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系。 2015年起,比亚迪新能源汽车连续多年取得全球销量第一,并以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向,开启了造车新时代。
比亚迪汽车及相关产品事业群划分:
第十一事业部 管理汽车冲压、焊装、涂装、总装等相关业务
第十二事业部 管理汽车大中型外覆盖件模具、内板件模具、冲压件检具、装焊卡具及白车身试装、整车协调等业务
第十四事业部 管理新能源汽车、储能电站系统等相关业务
第十五事业部 管理汽车电子零部件研发及生产
第十六事业部 管理汽车底盘系统、整车座椅系统、车身结构零部件,汽车总装、焊接、涂装的设计、制造和建设
第十七事业部 管理发动机及变速器的研发与生产
第十九事业部管理客车底盘及整车相关业务
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