
北汽福田汽车股份有限公司 工作感受
2022-05-07
北京·管培生 评价
不可否认,能够把一家山东本土企业搞到北京,并且报北汽大腿并且能上市也是很不容易的。不过也不能否认企业存在很多问题,比如加班比较严重,晚下班一个半小时是常态,进办公室之后根本没有培养计划,说好的轮岗实习基本没有,答辩就和笑话一样。周末休息分大小周,大周双休小周单休,领导很会画大饼,实际没什么工作能力,都是靠科长。工资低,年终奖就发一个月的工资。
不可否认,能够把一家山东本土企业搞到北京,并且报北汽大腿并且能上市也是很不容易的。不过也不能否认企业存在很多问题,比如加班比较严重,晚下班一个半小时是常态,进办公室之后根本没有培养计划,说好的轮岗实习基本没有,答辩就和笑话一样。周末休息分大小周,大周双休小周单休,领导很会画大饼,实际没什么工作能力,都是靠科长。工资低,年终奖就发一个月的工资。
北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)是中国品种最全、规模最大的商用车企业 。福田汽车成立于1996年8月28日,1998年6月在上海证券交易所上市,股票代码600166。现有资产861多亿元 ,员工近4万人,品牌价值达1808.36亿元 ,连续17年蝉联商用车第一。累计产销汽车1000万辆 [48] ,连续多年中国商用车销量领先;海外累计出口80万辆,连续11年位居中国商用车出口第一。
福田汽车已经形成集整车制造、核心零部件、汽车金融、后市场为一体的汽车生态体系,涵盖整车、零部件、金融、汽车后市场四大业务版块。整车业务覆盖卡车、大中客车、轻型客车、皮卡、工程机械与环境装备、新能源汽车等6大业务单元及18个产品品牌。 [68] 在超级动力链层面,福田汽车与康明斯、采埃孚等全球合作伙伴,全球首创动力链集成创新模式,成立福田汽车动力集成创新中心PDIC,定制打造福田汽车第一条超级动力链产品,引领中国商用车动力系统变革。2020年,发布智能互联业务品牌——会享福,覆盖用户从购车到用车的全生命周期,积极拓展金融、二手车业务,将智能科技融入服务体系,逐步形成了以用户为中心的商用车生态系统,打通汽车全生命周期,为用户提供360度解决方案。
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