
上汽大众汽车长沙分公司 工作感受
2019-09-15
长沙·操作工 评价
因为我是做的操作工,晋升空间基本上可以看到头的,工资的话没有固定的,不过说实话,大众的福利待遇还是蛮好的,但是不适和长期发展,当然我说的是一线操作工,坐办公室的感觉就和公务员一样的。工作时间的话8到11小时不等,最多的时候是上的上的10小时。
因为我是做的操作工,晋升空间基本上可以看到头的,工资的话没有固定的,不过说实话,大众的福利待遇还是蛮好的,但是不适和长期发展,当然我说的是一线操作工,坐办公室的感觉就和公务员一样的。工作时间的话8到11小时不等,最多的时候是上的上的10小时。
上汽大众汽车长沙工厂于2015年5月建成投产规划年产能30万辆,目前主要生产大众品牌朗逸、途安L,以及斯柯达品牌柯迪亚克、柯迪亚克GT,产品覆盖A级、B级、SUV等中高级乘用车。
长沙工厂厂区占地面积167万平方米,总建筑面积48万平方米,拥有冲压、车身、油漆、总装四大整车制造车间,同时还拥有技术中心、培训中心、零部件配送中心、整车发运中心等配套设施。长沙工厂的建成为上汽大众在中南地区的发展提供了良好的契机,更将进一步提升上汽大众的产能,促进企业的可持续发展。
长沙工厂是大众汽车集团的全球标准化工厂之一。工厂在设备规划、工艺设计时充分考虑人机工程、自动化率等因素,致力于高效率、高质量、高精度的智能制造过程。
2021年,上汽大众投资约80亿元人民币在长沙工厂开工新建新能源汽车电池车间,并对现有生产线进行升级改造,满足后续MEB平台车型的生产。新建的电池车间规划年产能15万套新能源电池,同时预留产能升级空间,为后续新能源车型的配套打下基础
电池车间完工后,长沙工厂将从2024年起逐步投产MEB平台纯电动车型,规划年产能10万辆,届时,长沙工厂可实现MQB燃油车平台与MEB电动车平台产品的混线生产。
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