
南宁铁路局 工作感受
2018-10-12
南宁·乘务 评价
工资低,劳务派遣员工特别多,与合同工工资悬殊,劳务工一个月就只能拿2700,还不包吃不包住;上班比较累,经常需要加班,动车一上上一天班,火车上几天班才能回家;劳务工不会给你转正得机会,等你到30/40岁就会踢你出来。总的来说,不推荐。
工资低,劳务派遣员工特别多,与合同工工资悬殊,劳务工一个月就只能拿2700,还不包吃不包住;上班比较累,经常需要加班,动车一上上一天班,火车上几天班才能回家;劳务工不会给你转正得机会,等你到30/40岁就会踢你出来。总的来说,不推荐。

南宁铁路局
3.0
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中国铁路南宁局集团有限公司,是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一,简称“宁局”,前身是成立于1953年1月1日的柳州铁路局;2007年11月16日铁路局机关从柳州搬迁至南宁,更名为南宁铁路局。
中国铁路南宁局集团有限公司辖运营湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14条普速铁路干线和8条支线,以及衡柳、邕北、钦防线和柳南客专、南广、贵广高铁6条高铁,跨越广西、广东、湖南、贵州4省区,运营里程5523公里,其中高铁通车里程1812公里,复线率45.9%,电气化率50.5%。
2017年11月1日,国家工商行政管理总局公告,中铁总旗下的南宁铁路局的名称变更已经通过核准,南宁铁路局更名为中国铁路南宁局集团有限公司。
南宁铁路局实行直接管辖和指挥基层站段体制,下设工程集团公司、物资工业处、客运公司、教育委员会、柳州机车车辆厂及72个直管基层单位。
下设运输站段34个、运输辅助单位3个、非运输企业9个,在职职工6.5万多人;固定资产1767亿元,配属机车969台、客车1663辆、动车61组,日运用货车2.3万辆左右。2016年,全局发送旅客8816.6万人,货物9371.2万吨,多元化经营总收入291亿元。
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