
中交三公局 工作感受
2019-02-19
南京·安全员 评价
我是在项目上工作,福利待遇不怎么好,工资五千,经常加班,年终奖没有,加班费没有,有二十几天的带薪休假(探亲假),没有年假,工作没什么太大压力。临时工感觉没有发展机会,没有关系的根本混不好。
我是在项目上工作,福利待遇不怎么好,工资五千,经常加班,年终奖没有,加班费没有,有二十几天的带薪休假(探亲假),没有年假,工作没什么太大压力。临时工感觉没有发展机会,没有关系的根本混不好。

中交三公局
2.7
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中交第三公路工程局有限公司(以下简称“公司”),创建于2004年,是隶属于国务院国资委直接管理的世界500强企业——中国交通建设集团(暨中国交通建设股份有限公司)的大型国有独资施工企业,注册资本6亿元,本部位于北京。
公司业务涵盖公路、铁路、桥梁、隧道、市政公用工程及其他土木工程项目的施工、咨询等,拥有公路工程施工总承包一级资质,市政公用总承包一级资质,公路路基、路面、桥梁、隧道、土石方工程专业承包一级资质,并通过了质量、环境和职业健康安全一体化管理体系认证。
公司连续三年被国内金融机构审定为AAA级信用企业,多次获国家级的“全国施工优秀企业”、“公路行业优秀施工企业”等荣誉称号。公司下辖3个子公司,2个分公司,5个参股公司,现有员工2500余人,其中教授级高级工程师10人,高级职称人员266人,中级职称人员458人。公司成立以来,施工足迹遍及全国20多个省(市)、自治区,海外市场规模也在不断扩大,企业年均完成产值30亿元,质量优良地完成了一大批具有影响的工程建设项目,特别是大型桥梁、桥面铺装、桥梁维修加固等业务的施工技术和施工能力居同行业前列。
公司承建的杭州湾跨海大桥桥面铺装工程长36公里,双层沥青玛蹄脂碎石混合料(简称SMA)的铺装面积达到103万平方米,创下国内桥梁施工史上桥面沥青层面铺装数量最大、距离最长、时间最短的新记录,在攻克钢桥面铺装技术研究这一世界性难题方面,进行了有益的开创性研究工作,同时,该项目独创的“彩色边沟排水系统”已取得了国家专利;铁路方面,承建了黄河上第一座公路铁路两用大桥——山东滨州黄河公铁两用特大桥,该主桥采用跨度180m的平弦钢桁梁结构形式, 在平弦公铁两用钢桁梁中,单跨跨度世界第一,具有很高的技术创新;公司承建的内蒙集丰项目的黑沟特大桥是集宁至丰镇段高速公路上的一座特大型桥梁,主跨为150m的预应力混凝土变截面连续刚构,其中灰—神经网络模型的预测技术在桥梁施工控制中的应用达到国际先进水平,该项工程被评为建设部推广应用新技术示范工程。
近五年来,公司在桥梁、公路、隧道等方面具有良好的施工业绩和雄厚的施工资源。展望未来,公司将秉承中交股份“诚信服务、优质回报、不断超越”的企业宗旨,坚持“勤奋、务实、严谨、高效”的企业作风,诚信守约,规范经营,认真贯彻科学发展观,主动适应市场新形式,不断拓宽经营领域,持续扩大市场份额和提升核心竞争力,努力实现持续、快速、健康、和谐发展,努力把公司打造成为高素质、高水平、高效率的现代施工企业。中交第三公路工程局有限公司衷心希望与各界朋友携手合作,共创美好明天!
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